欧洲制造业巨头：一年投入千亿做研发，它的收入相当于3个华为

近日得知最新消息，据普华永道统计，2018年全球一千家最大的上市公司共投资7820亿美元（约合5.37万人民币）用于科研创新，比去年同期增加11.4％。

第一名是互联网电商巨头亚马逊，科研投入226亿美元（约合1550亿人民币）。排名第二的是谷歌的母公司Alphabet，去年德国大众投入达到158亿美元（约合1085亿人民币），位居第三，值得一提的是，大众是唯一个进入前十名的汽车公司，同时位列全球制造业第一。

据大众集团2018年公布的业绩来看：去年的总营收入2306.82亿欧元（约合1.8万亿人民币），其中营业利润达到了170.41亿欧元（约合1328亿人民币），，中国市场按比例分配的营业利润达到47.5亿欧元（约合371亿人民币）。大家知道约1.8万亿人民币的收入是什么概念吗？从世界500强榜单来看，可以排到前十位，相当于3个华为（去年营收约6000亿人民币）的收入。

简单的介绍下这个欧洲制造业巨头：大众汽车成立于个世纪30年代，是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一，2018年位于世界500强第七的位置。去年大众集团以1074万的全球交付量，再次创下其年度销量历史新高，旗下有十多个知名的汽车品牌，包括我们熟知的奥迪、保时捷、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪等。

50年代，大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。70年代，大众超越美国的通用打破汽车生产世界记录。80年代，大众作为第一个进入中国市场的外国汽车企业，直到今天上海大众生产的桑塔纳轿车依然占据国内汽车市场的较大的份额，刚进入21世纪，大众的汽车生产量就超过1亿辆。

在今年，大众集团CEO赫伯特-迪斯（Herbert Diess）表示，“大众集团的战略目标之一是加快创新步伐。我们将投入重点放在未来的移动领域，并系统地实施我们的战略。”最新得到的消息称，大众宣布在未来五年，将投入440亿欧元（约合3438亿人民币），用于电动汽车、智能网联、新出行服务，以及车辆和工厂的数字化。

作为行业当之无愧的领跑者，大众集团提出要从一家传统的汽车销售公司转型成为移动出行服务公司，这是大势所趋，这个欧洲最大的制造巨头也不例外，在这场转型之路的竞速比赛中，它们也在与时间赛跑。谁能率先完成新能源战略的落地推出领先的智能化数字化产品，谁就能把握未来。根据大众的规划，预计在2026年推出新一代汽车及柴油车之后，内燃机引擎汽车也将会随之宣告结束。此外大众集团计划在2030年之前推出超过三百款纯电动及混合动力版本的汽车、商用车和摩托车车型。

（编辑：PHP编程网 - 钦州站长网）

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