ofo36亿押金难退：多部门裁员，欠债成被告，老板玩失踪曾想放弃

据知情人士透露，在巨大的资金压力下，戴威到今年六七月已经同意了滴滴的方案，放弃独立发展，同意交出ofo的控制权。但滴滴以ofo资产质量太差为由，推翻了此前协议。8月，滴滴再次提出了完全接管ofo的新方案，但很快又因“未通过董事会批准”自我否定。

进入8月，ofo作价20亿美元的“卖身”滴滴的消息两度引发舆论热议。但与以往模棱两可的“不予置评”不同，但滴滴和ofo以前所未有的明确态度双双发表声明澄清，称这一消息“纯属子虚乌有”。

“假的。”于信再次在朋友圈写道，“终局？还早。”

这个斩钉截铁的回应，似乎为流传已久的“卖身”流言画上了句点。但ofo的命运，并没有因此迎来新的生机。

“它可能真的没钱了”

悲观的猜测已持续数月，被ofo极力试图掩盖的艰难局面，也一点一点地被挖了出来。

今年6月，ofo将运维人员从1.2万人缩减至9000人，总部员工比例降至50%。当时戴威没有露面，是于信给出了一个不太有说服力的解释：“这并非裁员，而是重新梳理团队。”

（编辑：PHP编程网 - 钦州站长网）

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